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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　近日，2024年全球道路联合会（IRFGlobal）公布全球道路成就奖（GRAA）获奖名单，山东高速集团济南至潍坊高速公路项目成为全球道路成就奖安全类奖项唯一获奖项目。全球道路成就奖被誉为全球道路行业的“诺贝尔奖”，旨在评选出全球道路行业创新性项目，是国际道路行业内最有声望的荣誉之一，包含安全、设计

　　　　鲁网9月28日讯9月27日，临沭县村务监督成员业务能力提升班如期举行，店头镇作为分会场，召集辖区内各行政村村务监督委员会主任、自然村村务监督小组长参加培训。通过此次培训，村务监督成员可以更加深入地了解村务监督的职责和任务，掌握有效的监督方法和技巧。可以学习到如何审查财务账目、监督村务决策的执行、确保