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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　鲁网10月1日讯金秋九月，丹桂飘香。在喜迎新中国成立75周年之际，为进一步激发学生的爱国主义情感，传承弘扬爱国主义精神，9月30日，枣庄市市中区齐村镇中心小学开展了“庆国庆 颂党恩”爱国主义教育宣讲活动。本次活动得到了齐村镇关工委的大力支持。区“五老”志愿者、齐村镇关工委副主任董飞老师从自身亲历、爱

　　　　河北新闻网讯（吴宇涛）9月27日，以“向新求质 智赋未来”为主题的“百家企业走进秦皇岛”暨“专精特新”企业（北戴河）研讨会在秦皇岛市北戴河区召开。研讨会上，多位与会人士发言，结合自身的实践经验为参会者提供了丰富的思路与启示。研讨会期间，还举行了“专精特新”企业培育实训基地揭牌仪式。设立这一培育实训基