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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　中国网9月28日讯（记者 唐佳蕾）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，今年1至8月份，国家铁路累计发送货物25.9亿吨，同比增长0.7％，其中8月份发送货物3.37亿吨，同比增长4.8％，创单月货运量历史新高，日均装车数保持在18.1万车以上，铁路货运呈现量质齐升的良好态势，标志

　　　　中新网北京9月28日电 据活动主办方消息，由国家体育总局体育器材装备中心主办的“2024年中国国家队公益服务大行动”9月27日走进北京师范大学天津静海实验学校，本次活动以“筑梦奥林匹克，为教育注入活力”为主题，旨在弘扬体育精神，赓续奋进力量，引导学生们树立正确的人生观和价值观，勇于挑战自我，不断追求