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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民日报《 人民日报 》（ 2024年09月29日 第 05 版）作为中国民航业的主力军之一，中国东方航空集团有限公司（简称“东航”）主动服务经济社会发展大局，成为国产大飞机C919全球首发用户，全力支持国产大飞机事业；着力打造世界一流企业，立足上海、服务全球，积极参与高质量共建“一带一路

　　　　27日午后，重庆沙坪坝站气温再次达35℃以上，迎来今年第75个高温日。由此，重庆也超过2022年的福州（74天），成为全国省会首府直辖市中，全年高温日数最多的城市。明天，重庆高温还将继续，这一纪录还将继续刷新。编辑：陈璐责编：吴忠兰 审核：冯飞