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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　9月25日下午，东营市退役军人校外辅导员、东营区法院干警李鹏辉分别来到东营区胜园街道中心幼儿园和胜利第一实验幼儿园，为可爱的孩子们开展了一场爱国主义教育活动。李鹏辉辅导员从“我们是中国人，热爱祖国、热爱人民、热爱中国共产党”这句简单而又饱含深情的话语讲起，为孩子们开启了一扇了解祖国、培养爱国情怀的大

　　　　李可 报道中秋前夕，成武农商银行文亭党支部在党建活动室精心组织策划了一场别开生面的“中秋明月满，诗词话团圆”主题诗词会活动。活动现场，党员们齐聚一堂，以中秋节诗词为媒介，共同领略传统文化的独特魅力。在诗词朗诵环节，党员们声情并茂的诵读了经典的中秋诗词，从“但愿人长久，千里共婵娟”到“今夜月明人尽望，