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宋桂林表示：“那时候，有的家里已经有1辆至2辆自行车，在市面上，大家看到的汽车很少，出门只要赶上红绿灯，停的都是自行车。为什么骑自行车？第一，可以远道代步，第二，能放很多物品。那时候自行车厂鼎盛时期工人能有8000多人。1981年，我到科研科，负责新产品研发，每天在大图板上画图，琢磨、研究到底要什么款式、什么结构，一张图起码得三四天才能完成，那时候大伙经常加班。一直到1990年左右，我们研制出近200款新产品，年产量最高峰有700多万辆。”

张奎鸿表示：“当时我们国家还没有高速公路，汽车工业不发达，像普通轻型货车，当时它的时速只有80公里，而高速公路的设计时速就要120公里。在这种情况下，有人说，我们国家应该以发展大交通为主，小汽车到家的这种模式，在我们国家并不需要。当时，市领导听了以后说，现在已经改革开放了，要搞市场经济，需要便捷的门到门，时间就是金钱，应该修一条试验性的高速公路。”

张奎鸿说：“我们没有修过高速公路，要设计一条时速为120公里的路，需要解决行车的安全性和舒适性的问题，这就要求道路建设者保证路面平整，并且有足够的摩擦力。比如，当时对平整度的要求就是控制在3毫米以下，为此，在科技上攻关了很多课题，好在最后都解决了。通车时，看到一辆辆轿车在中华大地这条巨龙上行驶，我真的很振奋，4年的建设成果出来了，我们也有高速公路了。”

吴天心表示：“想回家跟父母团圆、过年。但当时的火车需要中转，并且速度比较慢。如果从福州坐火车，要到武昌转一趟，然后在武昌买到广元的车票，从广元下车，还要在广元买到我们剑阁县的车，到了县里，还要再转到镇里，镇里再转到家里，转来转去，要转好多趟。而骑摩托车，去哪里都会比较方便，对我来说，这是便捷的出行工具。”

“这团火”也燃起了我国高铁动车提速发展的希望。2007年12月，自主研制的国内首列时速300公里至350公里动车组成功问世；2010年12月，CRH380A高速动车组在京沪高铁先导段创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速；2017年，“复兴号”正式投入运营，同一年9月，京沪高铁以350公里的时速，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家……

　　　　鲁网9月29日讯金秋九月，秋风习习，田野里一片繁忙，正是丰收的季节。莒南县板泉镇“秋季黄河大集”就在这样一个洋溢着丰收气息的日子里拉开了序幕。“今天这个大集还真不一样，热热闹闹的，就跟过年似的。”卞家涝坡村村民王玉泉听说村里要办“黄河大集”，就过来凑个热闹。大集上不仅有特产和美食，还有柳编工艺品、高

　　　　本文转自：人民日报本报记者 李心萍《 人民日报 》（ 2024年10月01日 第 07 版）早晨7点50分，国铁北京局动车组司机韩军甲准时到达动车所。手比眼看、高声呼唤、检查仪表、确认信号，韩军甲驾驶复兴号动车组平稳出发……韩军甲已经当了32年的列车司机，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车，再到如今的和