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据悉，在构建江海连通内河航道网方面，广西将推进西江航运干线升级扩能，打造畅通、高效、安全、绿色的黄金水道；继续推进右江、红水河、都柳江—柳黔江航道及通航建筑物新建或扩能，实现通往云贵地区的西南水运出海大通道常年可通航1000吨级及以上船舶；实施左江、绣江等航道整治工程。到2035年，全面建成畅通高效的八桂航道网。

此外，广西还将创新平陆运河物流运输组织模式，深入推进江海直达运输发展，研究发展南宁平塘港区、贵港港中心港区等经平陆运河直达海南、香港等国内沿海航线以及国际近洋航线；大力发展江铁海联运，优化铁路运输组织、加强集装箱中转集结，以南宁、柳州、贵港、百色、来宾、钦州内河港等港口为核心，探索“中欧班列+江海联运”新模式，推动物流运输多样化发展。

为确保2026年底主体建成，平陆运河集团副董事长、总经理杨斌当天介绍，今年下半年，建设团队将全力冲刺完成形象投资200亿元，开挖土石方1.1亿立方米的年度目标任务；建设中国首个全生命周期智慧运河，提升运河工程建、管、养全过程的一体化管控能力；对标对表绿色工程创建工作任务清单，全力推进土石方综合利用、表土存放及边坡防护、沿线饮用水安全等专项工作。(完)

　　　　9月29日，渝昆高铁渝宜段（重庆—宜宾）正式通车，10:45，随着一声汽笛响起，一列“复兴号”动车组从重庆西站出发，上游新闻记者登上这趟列车，体验48分钟“贴地飞行”。“太快了，以后回家好方便。”乘客李鸿说，他是永川重庆智能工程职业学院的大一新生，老家在宜宾，这次开学报到，是家人开车过来的，车程在2

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