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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-重庆频道人民网重庆9月29日电 （陈琦、刘敏）延伸人大代表履职触角、深化履职实效，激发基层单元新活力。2024年，梁平区人大常委会持续推动代表“家站点”迭代升级，在教育、能源、城市建设以及预制菜产业4个领域探索打造4个民情联络点。代表“家站点”迭代升级把联络点建在产业链、矛盾突出地

　　　　2024年9月29日至30日，淄博柳泉中学第九届秋季运动会如期举行，全体师生齐聚一堂，共同见证了这场充满青春、活力无限的活动。此次运动会以“筑梦七十五 青春耀中华”为主题，旨在激发学生们的爱国情怀和拼搏精神，展现新时代中学生的风采。开幕式上，各班同学身着统一的服装，迈着整齐的步伐进入会场，他们的脸上