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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　向秋世界知识产权组织日前发布的《2024年全球创新指数(GII)报告》显示，中国在全球的创新力排名较去年上升一位至第11位，是10年来创新力上升最快的经济体之一。报告还显示，中国是全球创新指数排名前30的经济体中唯一的中等收入经济体，拥有26个全球百强科技创新集群，位居世界第一。中国在该指数78个创

　　　　本文转自：人民网人民网厦门9月29日电 “质量月活动期间，质量基础设施建设捷报频传”“各类质量基础设施建设预计总投入达31亿元”“紧扣服务发展新质生产力目标，扎实推进产业链供应链质量提升行动”“在全市1个国家级质量强链重点项目、3个省级质量赋能重点项目的基础上，进一步拓展覆盖范围，形成‘1+3+X’