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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网发布会现场。张丹阳摄人民网郑州9月27日电（记者慎志远）“特种异氰酸酯等6种产品产能世界最大、高强韧镁合金国内市场占有率达到70%、计划制造发射114颗遥感卫星组成‘女娲星座’……”27日上午，鹤壁市委书记赵宏宇在“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题鹤壁专场新闻发布会上，详细介绍

　　　　中新社香港9月28日电 (记者 刘大炜)香港维多利亚港(维港)海面28日出现水龙卷(俗称“龙吸水”)现象。根据香港天文台从1959年开始接获的报告，这次是首次报告在维多利亚港内出现水龙卷。当天，香港天气阴沉。中午12时许，维港上空下起小雨，密集积雨云的云层下渐渐形成“漏斗”，如尖锥般旋转而下，约20