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在该模式下，三地企业可以在同一班轮上自主集拼内贸外贸、进口出口、空箱重箱等6类货物，在深圳蛇口港、湛江港、海南洋浦港间根据物流需求随装随卸，实现“内外贸一体化并行、水陆多式联运并行、港口间多向喂给并行”，通过共享航线资源，最大限度提升三地港口间船舶装载率，大幅降低集装箱物流成本，实现货物高效集拼分拨，更便利“买全球”“卖全球”“通全球”。

据了解，为保障改革既能“放得活”又能“管得住”，湛江海关充分运用智慧海关建设成果，创新“三关合作、一地通关”机制，开发“并行港”物流模式配套的技术系统，通过打造“港口版”ERP联网监管，以内外数据的交叉验证、关联运算、智能分析，实现智能、精准、顺势监管，做到“一次报关、一次查验、一次放行”，进一步提高通关效率，提升贸易便利化水平。同时，三关、三地港口分别签订了联系配合办法和合作协议，进一步深化合作，保障“并行港”物流模式顺畅运行。

　　　　本文转自：人民网-四川频道金秋十月，丹桂飘香，在全国人民共同欢庆国庆佳节之际，中铁六局康新高速公路项目部却是一片热火朝天的大干景象。建设者们放弃与家人团聚的机会，坚守岗位，用汗水和奉献书写着责任与担当，为地方经济发展和交通建设贡献着力量。康新高速公路项目部施工现场。中铁六局供图中铁六局承建的康新高速

　　　　贵州日报天眼新闻记者 杨聪9月，铜仁市江口县闵孝镇鱼良溪村，鱼良溪村党支部书记、村委会主任杨再炼刚从山上的“黔馨家园”出来，又急忙赶到山下的酒店了解经营情况。他说：“只有工作再实一点，乡村振兴的步伐才能更快。”“工作再实一点”，是杨再炼“五个一点”工作法的内容之一。2021年村“两委”换届，再次“一