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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”
自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。
尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”
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贵州日报天眼新闻记者 高伟崭新的建筑、宽敞的厂房、忙碌的工人……金秋时节，在贵阳市乌当区东风镇高穴村，一座现代化装备制造产业园正拔地而起，建成后将成为乌当区打造循环经济项目的重要支撑；在位于该区的贵州康心药业有限公司物流中心B仓库二楼，发货员根据零货架上的数字提示，将药品分拣到指定的集纳筐内，并通过
五分赛车官网9月26日，邹平市举行“深化营商环境创新提升 建设富强文明新邹平”新闻发布会。据了解，今年以来，邹平市高新街道办事处树牢“抓营商环境就是抓发展”的工作理念，以深化街道职能转变为抓手，以市场主体需求为导向，突出实干为先，聚焦企业、群众办理的高频事项，推动营商环境工作提质增效，以实实在在的“硬举措”不断
