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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　鲁网9月28日讯9月27日，临沭县村务监督成员业务能力提升班如期举行，店头镇作为分会场，召集辖区内各行政村村务监督委员会主任、自然村村务监督小组长参加培训。通过此次培训，村务监督成员可以更加深入地了解村务监督的职责和任务，掌握有效的监督方法和技巧。可以学习到如何审查财务账目、监督村务决策的执行、确保

　　　　近日，长春市南湖绿道围绕绿色健康出行，以“为民服务”为中心的规划设计理念，充分利用色彩力量，打造公园慢行系统。南湖绿道建设坚持将原生态基调贯彻始终，依托现有地势而建，全长8.07公里，共分为四个区域，其中环湖主绿道3.54公里，小西湖、白桦林绿道1.9公里，荷花池、纪念碑绿道1.3公里，大坝、金沙滩