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中新网广州6月19日电(郭军 刘胜昊)记者19日从广铁集团获悉，粤港澳大湾区“客车化”班列于18日19时首次开出。该趟车次为X802的“客车化”班列从广州国际港缓缓驶出，于10小时后抵达长沙北站，标志着粤港澳大湾区与长株潭都市圈正式开辟了1条“量身定制、每日开行、敞开受理、一箱也发”的优质物流通道。

据悉，此趟“客车化”班列是广铁集团根据市场需求，推出的“速度快、运价低、时效准”物流运输新产品，搭载着日用化工、建材、卷纸等“湾区制造”优质产品。该班列与旅客列车一样具备“定时、定线、定点、定价、定编”的“五定”优势。班列发站时间、到站时间、运行线路、编组车辆、基础运价等均纳入6月15日全国铁路新实施的列车运行图中，比照普通旅客列车运行模式开行。

“我们采取一站直达运输模式，班列运行时速120公里/小时，较普通货运列车散发运行时效有了极大提升，全程压缩运输时间约48小时。”广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆称，该班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输，其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨，较40英尺集装箱容量增加50%，具有装载容积大，适装范围广，运输成本低优势。

“此班列市场化契合程度高，班列订舱实行敞开式受理，面向市场放开准入限制条件，很符合我们的运输需求。我们只需在中国铁路95306官方平台或装车站营业厅提报定舱需求，即使只提报1辆车计划，班列也会正常发车，就像客车一样，哪怕只有1名旅客，也正常开行。”安迅物流公司相关负责人表示，“客车化”班列相比其他货物班列，减少了货物在货场的集货等运时间，班列“到点就开”，大大提高了运输效率。

　　　　贵州日报天眼新闻记者 向莉君 牟绍莉9月27日下午，贵州水网建设三年攻坚行动新闻发布会在贵阳召开。记者从会上获悉，贵州水网建设三年攻坚行动进展顺利，各项工作正有序推进。2023年是贵州水网建设三年攻坚开局之年，各项目标顺利完成。水利投资方面，2023年完成全口径水利投资307亿元，完成目标任务的10

　　　　本文转自：人民网-河北频道《燕赵沃土 商悦客来》系列报道三河北与企业如何“双向奔赴”？朱延生 赵明妍 王红如何判断一个地方营商环境好坏，不能只盯着冰冷数字，还要看到企业到底发展得如何？近年来，河北通过大力优化营商环境，不断厚植企业高质量发展的沃土，实现了政府与企业之间的“双向奔赴”。企业在实现高质量