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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　河北新闻网讯（通讯员韩锦艳）近日，由中国草学会、河北省科协主办，张家口市科协、河北北方学院承办的“2024年全国科普日张家口主场系列活动”——生态保护与“两区”建设专题科普报告会在河北北方学院举办。报告会特别邀请中国农业大学教授、中国草学会副理事长、河北北方学院特聘教授王堃，中国林业科学研究院湿地研

　　　　本文转自：人民网-云南频道人民网记者 符皓夜晚，洱海一片寂静。趁着夜色，在洱海东岸的一处角落里，有人悄悄往湖中放地笼。偷捕者没有想到，他在暗夜掩盖下试图偷捕的行为，已被设置在岸边的视频监控通过热成像技术抓拍到，并实时传输到“数字洱海”监管服务平台。平台很快就把信息反馈给执法部门，执法部门及时派人收缴