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【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道,在中欧双方的沟通努力下,欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前,中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态,反对欧盟加征关税的做法,认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示,贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场,而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前,沃尔沃的损失有多惨重,但十多年过去了,今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造,获得了巨额利润。这在欧洲人看来,是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示,“我想说,多亏了中国,否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示,沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业,自中企接手后,该厂产量稳步增长。
目前,阿努特正与一批比利时企业家在华访问,寻求同中国扩大合作,这也是他第七次访问中国。阿努特认为,欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%,剩下85%多为服务业,这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢?就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示,中国制造业总产值占全球的比例高达35%,“事实是,如果你想做生意,就必须要与中国的供应商、客户合作。”
【环球时报-环球网报道 记者 陈子帅 李炫旻】据外媒报道,在中欧双方的沟通努力下,欧盟对中国电动汽车加征关税的投票已经推迟至10月。目前,中国代表仍在布鲁塞尔继续谈判。德国、西班牙、匈牙利等欧盟成员国的官员已经表态,反对欧盟加征关税的做法,认为这或将引发不必要的贸易战。欧盟经济学家、比利时根特大学教授鲁迪·阿努特27日接受《环球时报》记者采访时表示,贸易摩擦的解决办法不应是封锁市场,而是找到合作的途径。
“我们都看到中国公司接手前,沃尔沃的损失有多惨重,但十多年过去了,今天的沃尔沃凭借快速创新以及设计制造,获得了巨额利润。这在欧洲人看来,是难以置信的。”这名欧盟经济学家表示,“我想说,多亏了中国,否则(比利时汽车产业)可能就会失去一切。”公开资料显示,沃尔沃比利时工厂是比利时最大的整车生产企业,自中企接手后,该厂产量稳步增长。
目前,阿努特正与一批比利时企业家在华访问,寻求同中国扩大合作,这也是他第七次访问中国。阿努特认为,欧洲不能没有工业。现在一些欧洲国家的工业占GDP比重仅有15%,剩下85%多为服务业,这是不可持续的模式。“我们为什么不鼓励中国公司到欧洲投资兴业呢?就像现在中国和匈牙利在汽车工业领域的合作那样。”他表示,中国制造业总产值占全球的比例高达35%,“事实是,如果你想做生意,就必须要与中国的供应商、客户合作。”
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9月27日上午,市政府新闻办举行新闻发布会,市商务局、中国银联股份有限公司山西分公司负责人就太原市加力支持家电、汽车“以旧换新”工作介绍情况。推动消费品“以旧换新”,是党中央、国务院着眼于高质量发展作出的重大决策部署,是激发消费潜能、巩固增强经济回升向好态势的有力举措。太原市加力支持家电、汽车“以旧
67308:com中新社郑州9月28日电 (记者 刘育英)2024中国算力大会28日在郑州举行。中国工业和信息化部总工程师赵志国当日在开幕式上介绍,中国在用算力中心机架总规模超过830万标准机架,算力总规模达246EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算),位于世界前列。在算力领域,中国互联互通纵深推进,城域算力节点间1m