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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　　　本文转自：人民网-河北频道9月30日，随着最后一排围挡被拆除，河北省沧州市重点民生工程——东风路（铁西大街—千重大道）贯通，解决了长期以来存在的道路瓶颈问题，同时也提升了沧州火车站周边地区的整体形象和发展潜力，为当地居民出行提供了便利。该工程是连通沧州火车站东西向的重要路段，是沧州火车站的重要疏解通

　　　　昨天是国庆假期第二天，北京朝阳站处于旅客离京高峰，也是北京公交集团客二分公司全员最忙碌的时候。为方便旅客抵离朝阳站，客二分公司开通地铁14/10摆渡线，根据客流量安排车辆运送乘客去往地铁站或者朝阳站。马遥就是这条假期“最忙线路”的调度员，在他的“操盘”下，这条线路的车辆辗转于地铁东风北桥站、地铁亮马