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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　本文转自：人民网-广西频道近年来，田东县围绕农村道路“建、管、养、运”四好目标发力，高质量建设“四好农村路”，助力乡村全面振兴。田东县获评2023年“四好农村路”自治区示范县。高质量建设，路网提质增效。积极推行公路+旅游、公路+产业发展战略，将乡村生态资源、产业发展等元素融入农村公路规划、建设，不断

　　　　鲁网9月29日讯脚下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。临沂市生态环境局临沭县分局派驻早科村第一书记许杰深切体会和践行着这句话，他担任早科村第一书记以来，始终默默奉献，履职尽责，抓党建，促经济，惠民生，用实际行动履行着共产党人的初心与使命。据了解，玉山镇早科村水土条件优越，适宜茶树的生长，村内具有百年