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该船总长165米,型宽52米,型深11米,设计吃水6.5米,最大起重量5500吨,最大起升高度120米,堪称建桥利器。该船不仅“力气”大,且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后,其吃水深度最小能达到4.5米,特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理,安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此,船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度,帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统,可以帮助船员判断吊装的步骤,统计工作效率,分析能源使用情况,自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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大众网记者 王爽爱 济宁报道9月23日,济宁市人民政府发布关于对无人驾驶航空器飞行活动实施临时管制的通告。据了解,为维护济宁市大型活动期间人员密集场所及周边区域公共安全,杜绝各类无人驾驶航空器违法违规飞行活动发生,根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《通用航空飞行管制条例
713:com本文转自:人民网-广西频道近期,广西交通投资集团桂林高速公路运营有限公司全州分公司针对巡查工作存在的巡查不全、档案不齐、监督不力三个痛点问题,积极拓宽工作思路,创新工作方式,查找问题根源,总结经验推出“142日常道路巡查模式”。该模式包含1个模板(“巡查日志”模板),4个必须(主线必巡、施工点必查、