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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　居民在写寄语。9月28日，河北省张家口市桥东区五一路街道兴中街社区联合张家口银行桥东支行，在社区新时代文明实践站开展“迎国庆，我为祖国送祝福”活动。社区居民50余人通过写寄语、做团扇、绘彩蛋等形式表达对祖国的美好祝福。老党员展示彩蛋寄语。摄影报道|朱广艳

　　　　本文转自：人民网-海南频道人民网三亚9月30日电（熊淑婷）9月30日下午，三亚市天涯区文化多馆合一项目顺利举行主体结构封顶仪式。该项目建成后，将打破天涯区在文化建设领域的空白。据了解，三亚市天涯区文化多馆合一项目地上建筑面积为15404.8平方米（其中不计容建筑面积为1213.49平方米），地下建筑