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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。
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本文转自：人民网-湖南频道“一排篱笆十根桩，一家有难大家帮”“小事不计较，大事共商讨，邻里互助团结好”，9月28日，浏阳市淮川街道联城社区柑子园小区邻里节现场，“睦邻标语”点缀其间，邻里大合唱《歌唱祖国》、鼓伴舞《爱我中华》等节目轮番登场，将活动推向高潮，居民们纷纷拿起手机，记录下邻里间温馨欢庆的一
welcome在线登录入口茶道表演，乐队献艺，还有令人眼花缭乱的古装秀……28日，临着浙东运河的绍兴市越城区上大路十分热闹，全新入驻的茶馆酒楼纷纷展示各自的“才艺”，吸引游客进店体验。“我们用年轻时尚的方式打开中式茶饮的新喝法，希望为这条古街注入更多活力。”小罐茶主理人张洪光一边忙着向游客推介新品，一边和记者交流。依托古运河
