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当日10时许，在成都轨道交通18号线福田站站台上，挤满了搭乘首趟列车的乘客。列车满载乘客后开往资阳方向。与此同时，一列满载的列车也从资阳北站驶出，开往福田站。“资阳线开通后，周末回家看父母也方便了。”在成都工作的刘女士称，自己的父母住在资阳，她经常周末开车回家，路上车多拥堵，有了轨道交通就便捷多了。

据了解，资阳线全长38.7公里，起于成都轨道交通18号线福田站，经资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站，止于高铁资阳北站。列车采用4节编组A型车，最高运行时速160公里。运营初期，福田站、资阳北站首班车为6时30分，末班车为22时，单边福田站至资阳北站运行时间约26分钟。“资阳城区前往成都天府国际机场、成都城区行程缩短，时间成本和出行费用均降低。”成都轨道集团相关负责人称，两地通勤市民可实现“天天回家”。

资阳线历时46个月建设施工周期，创下成都轨道交通建设历程中多个“首次”。“盾构首次长距离下穿沱江450米，也是成都轨道交通首次采用双模盾构技术穿越长江支流，并成为沱江上首座盾构隧道。同时，首次在地下段采用交流25千伏刚性接触网，将常规较柔性接触网高度降低约400毫米，盾构隧道内径由7500毫米优化至7100毫米，有效利用隧道空间。”中铁二院轨道交通资阳线项目设计总体李海博称，资阳线具有城际铁路、市域(郊)铁路及城市轨道交通多重功能。此外，资阳线工程还具有站间距大、施工风险高等特点。其中，高架段长达23.47公里，是成都轨道交通目前建成的最长高架线路。

　　　　编者按：新中国成立75周年之际，由菏泽市委宣传部、市委网信办指导，大众网联合菏泽市国资委共同推出《国企担当看菏泽》大型融媒体报道，以“访谈+新闻+故事+产品+互动+活动”的形式，系统呈现菏泽经济社会跨越式发展进程中的国资国企力量。菏泽国企“寻宝记”是该策划的重要栏目，大众网记者带你一起发掘菏泽国企那

　　　　鲁网9月27日讯9月26日下午，泰安市工业推进委党委副书记、市工业推进办副主任马庆忠，市自然资源和规划局党组成员、副局长王峰，市工业推进办项目推进组组长孙清华带领市工业推进办、市自然资源和规划局相关业务科室负责同志到泰山区开展土地要素需求现场对接服务调研活动。泰山区工业推进委党委书记、区工业推进办主