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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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本文转自：人民网-安徽频道为打造公开、公平、公正、诚实信用的公共资源交易环境，9月29日，合肥高新区举办首个公共资源交易主题开放日活动。本次活动由合肥高新公共资源交易有限公司主办，旨在通过面对面沟通、现场观摩等形式，搭建高新区公共资源交易中心、招标代理机构与招标人和采购人的交流平台，有利于进一步落实
优发国际本文转自：人民网人民网记者 郝萍南湖畔、红船旁。在浙江嘉兴，一支水上救援队伍——红船义警，24小时救援备勤，保障着南湖区和周边水域持续安全。今年5月，一男孩在一河道溺水，在周边巡逻的“红船义警”水上救援义警队66岁的张敏和64岁的朱新荣，第一时间将男孩救援上岸。作为南湖区重要的群防群治力量，“红船义
