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荆州李埠长江公铁大桥位于湖北省荆州市荆州区，桥北岸为荆州市李埠镇，南岸为荆州市弥市镇。大桥全长约7.9千米，跨江主桥长1723米。大桥下层为双线高速铁路和四车道城市道路，上层为双向六车道高速公路，是集高速铁路、高速公路、城市道路“三位一体”的过江通道。为避免桥墩入江影响生态环境，保护长江流域生物多样性，该桥主桥采用一跨过江建设方案。

同时，建设标准高，其下层中间为双线铁路，按高速铁路标准建设，两侧为双向四车道城市道路，按一级公路标准建设，这一标准在同类桥梁中居“世界第一”；大桥对主缆线型控制、斜拉索吊索制造及安装、钢桁梁节段吊装等关键技术要求高；由于地层情况复杂，桩基成孔施工需穿越细砂、粉砂、卵砾石土层，施工质量要求高；主梁采用华伦式桁架结构，桁高14米，桁宽38.6米，单节最大长度32米，最大单件重量1700余吨，钢桁梁吊装安全要求高。

　　　　本文转自：人民网-重庆频道线路从重庆往西，地形较为平坦。一小时行程中，高铁列车只有不到10分钟时间在隧道通行，大部分时间都运行在路基和桥梁上，略高于地面，可以享受渝西川南的风景。渝昆高铁渝宜段9月29日开通。乘坐列车，第1眼新闻记者推荐您看向窗外。“川渝地区地处西部内陆，群山环绕，高铁列车一路穿山成

　　　　9月27日，滨州市政府新闻办组织召开“走在前、挑大梁”奋力谱写中国式现代化最美滨州篇章主题系列新闻发布会——全面提升发展品质专场。市委副书记、市长李春田，市工业和信息化局党组书记、局长姚振祥，市商务局党组书记、局长丁卫卫，市发展改革委党组副书记、副主任，市新旧动能转换综合试验区建设办公室常务副主任，