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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　鲁网9月27日讯为进一步增强未成年人法治意识和防范能力，营造安全和谐的法治校园环境，近日，济宁市汶上县人民检察院走进第三实验中学开展“法治进校园”活动，为全校师生带来了一堂法治宣传课。课堂上，第四检察部副主任吴通以“学法明心智 守法好少年”为主题，把未成年人常见的违法犯罪案例作为切入点，重点围绕未成

　　　　张子秋摄影9月28日，在欢庆农民丰收节和国庆佳节来临之际，泰安市摄影家协会积极响应省市文联号召，组织文艺志愿者走进岱岳区土门村，开展“走百村、入千户、送万照”文艺志愿服务活动，用相机记录乡村美景和农民丰收的喜悦，传递温暖与祝福，为村民们留下珍贵的瞬间，助力乡村振兴。