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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　社会保障卡是国家民生服务的基础性载体，承载着办理与群众生活密切相关的就业、社保、医疗等事项功能，在此基础上，拓展加载更多领域便民利民服务应用，实现一卡通办，可使人民群众更加方便快捷地享受各项民生服务。近日，京津冀三地人大常委会通过了推进京津冀社会保障卡一卡通规定，自公布之日起施行。在9月27日召开的

　　　　大众网记者 焦雪 潍坊报道为更好地支持产学研融通和创新合作，潍坊市财政局近日出台了一系列举措，旨在通过积极争取高校智力资源，统筹推进多元资金投入，并加强财政资金预算管理，以实现潍坊市产学研合作量质双升和科技成果转化新质生产力的目标。潍坊市财政局首先聚焦于助推产学研合作，以实现科技创新的高质量发展。为