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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网-安徽频道9月26日至27日，由国网蚌埠供电公司选派的带电作业专家团队与国网西藏电力有限公司带电作业柔性工作团队共同在海拔4300米的拉萨羊八井高压试验基地开展高海拔输电带电作业模拟演练，为下一步开展西藏首次、世界海拔最高的带电作业打下坚实基础。皖藏联合开展西藏首次高海拔带电作业模拟

　　　　央视新闻客户端讯 国庆期间，北京全市按重大节假日等级开启景观照明设施，目前已调试完毕，9月29日正式进入运行保障阶段。今年在既有景观照明的基础上，通过户外大屏、媒体立面、灯笼灯饰、激光投影等临时照明设施，丰富景观照明手段，全面烘托节日气氛。首都将以璀璨的夜景迎接国庆。天安门广场上的“祝福祖国”巨型花