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一是与韩国开展中韩渔业资源联合增殖放流。2018年以来，中韩两国在《中韩渔业协定》框架下轮流主办增殖放流活动，取得良好效果。目前，双方已联合开展5次增殖放流活动，共计向黄海放流小黄鱼、大黄鱼、绿鳍马面鲀等水生生物苗种逾790万尾。今年6月19日，第五次中韩联合增殖放流活动在韩国京畿道华城市举办，双方共向黄海放流各类水生生物苗种近430万尾，超过了此前四次增殖放流活动的总和。

二是与越南开展中越北部湾渔业资源联合增殖放流。中越两国自2017年签署《中越关于开展北部湾渔业资源增殖放流与养护合作的谅解备忘录》以来，成功举办了七次联合增殖放流活动，累计向北部湾放流水产苗种超过3.54亿尾，为有效缓解北部湾渔业资源衰退、改善水域生态环境、增加渔业效益和渔民收入以及巩固两国关系做出了重要贡献。今年5月9日，第七次中越北部湾联合增殖放流活动在广西壮族自治区防城港市举行，双方共放流水生生物苗种1.28亿尾，创历次中越联合增殖放流苗种数量之最。

三是与俄罗斯开展中俄边境水域联合增殖放流。黑龙江和乌苏里江是中俄界江，以主航道为分界线，归中俄双方共同管理。这一流域是国际濒危鱼类达氏鳇和施氏鲟的主要生活水域。过去6年，中俄双方在黑龙江流域共放流达氏鳇超300万尾、施氏鲟超1000万尾，大大促进了中俄界江水域鱼类种群资源的养护和修复。今年7月16日，中俄边境水域联合增殖放流活动在黑龙江省同江市三江口生态旅游区举行，现场放流鲟鳇鱼和鲢鱼343万尾。

　　　　记者从国铁哈尔滨局获悉，9月28日，哈尔滨至（下称“哈伊高铁”）首座站房铁力站完工，标志着哈伊高铁全线站房工程建设取得阶段性进展。哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。铁力

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