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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　9月24日，滨州市工业和信息化局党组书记、局长姚振祥一行到阳信县商店镇山东润元智慧农业示范园进行调研。阳信县统计局党组书记、局长，县工信局党组书记、局长冀荣博，阳信县商店镇党委副书记、镇长支良筱陪同活动。姚振祥一行首先听取了市工信局派驻新寨村第一书记苏文燕驻村工作情况汇报。随后，一行人到电商产业园参

　　　　中新社厦门9月28日电 (郑江洛)厦门海事法院相关人士28日透露，截至2024年9月，厦门海事法院共受理各类涉台海事案件708件，标的金额超16亿元人民币。近年来，厦门海事法院持续深化涉台司法工作机制改革创新，打造涉台海事司法品牌。日前，“两岸海事司法研究中心”在海丝中央法务区思明示范区揭牌成立，这