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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。
“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)
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本文转自：人民网人民网北京9月25日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，10月1日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将全面提质升级，新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行，北京西至香港西九龙的D909/910次升级为G897/898次，上
开云官网登录入南报网讯（通讯员马卉记者马道军）9月27日，记者从市殡葬管理部门获悉，为进一步深化殡葬改革，倡导绿色殡葬，积极推广骨灰江葬这种不占地的生态葬式，有效满足市民关于骨灰江葬的需求，我市将于10月29日—31日举行公益性骨灰集体撒江活动。逝者生前为南京市户籍人员的，国庆长假后家属可以自愿报名。市殡葬管理处
