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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　本文转自：人民网-安徽频道“你们怎么获得这么多积分啊，快和我说说！”“你可以像我一样参加活动啊，像之前我参加观影活动、志愿服务活动，都拿了积分，听说孝敬父母也有积分呢。”“家里小孩子考上大学也可以加分，我换了两桶洗衣液。”这是蚌埠高新区秦集镇推行实施“积分制”后，时常发生在村里的一幕。2024年，为

　　　　映象网讯（大象新闻·映象网记者 孙晓东）为进一步提升三门峡联通网络本质安全水平、筑牢网络服务保障基石，为建国75周年营造安全稳定的网络运行环境，三门峡联通开展网络通信线路的全面体检行动。结合近期的降雨情况，深入排查潜藏于风雨后的隐患。巡检小队穿梭于易涝、易塌线路之间，以匠人之心，逐杆审视，从杆体倾斜