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该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，堪称建桥利器。该船不仅“力气”大，且能适应各种环境。它能胜任超长的桥梁构件整体吊装工作。船侧加装浮箱后，其吃水深度最小能达到4.5米，特别适合水浅区域的桥梁工程。船尺寸设计也更加合理，安装的减摇水舱使其具备强大的抗风浪能力。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平台运用了卫星定位系统以及智能机舱、零航速减摇、远程操控、辅助推进系统等。由此，船员可以实时掌握风浪、水流、船身起伏的状态。仿真系统可以评估船体运动幅度，帮助做出辅助决策。智能能效管理系统可以根据船上电力负载的变化调节发电机效率。各项绿色技术让该船更加节能。大型吊装作业的管理系统，可以帮助船员判断吊装的步骤，统计工作效率，分析能源使用情况，自动生成吊装记录、施工日志、月报表等。(完)

　　　　南海网9月28日消息（记者 易帆）“灾后我们立即发动各个种苗联盟合作社复产，你看，这一茬复种的地瓜苗长势很好。”近日，在澄迈县桥头镇沙土村的一片育苗基地里， 桥头地瓜产销协会秘书长王永敢仔细察看了地里的地瓜苗后，向记者介绍道，风灾过后，桥头地瓜产销协会联合沙土村村集体经济企业澄迈沙土现代休闲农业开发

　　　　多彩贵州网讯 (本网记者 姚腾) 9月29日，遵义市娄山关红军战斗遗址红色资源保护暨宣传片推介新闻发布会举行。会上，遵义市娄山关管理处新闻发言人围绕娄山关红军战斗遗址红色资源保护管理、活化利用、跨界融合、传承发展四个方面，介绍娄山关红军战斗遗址红色资源保护利用情况，并播放主题宣传片《聆听娄山 再越雄