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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。
例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。
比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。
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本文转自：人民网-江西频道为切实做好校园安全工作，全力营造安全、平稳、有序的校园环境，有效防范和遏制各类校园安全事故的发生，9月27日，江西省宜春市上高县南港镇联合派出所、市监分局到南港中心学校开展校园安全隐患排查行动。行动组深入教学楼、学生宿舍、保安室、食堂等重要场所，通过问询交流、翻阅台账、实地
问鼎官网注册鲁网9月28日讯9月26日，临沂市罗庄区傅庄街道丁庄小学开展红心教育理念引领下的“欢度国庆，爱我中华”主题征文比赛活动。希望通过此次活动培养孩子们的爱国主义热情，让孩子们懂得幸福生活来之不易。比赛现场，参赛选手们时而静心沉思，时而奋笔疾书；凝神聚思时，眉头微蹙；终有所悟时，豁然开朗……小选手们用他们
