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“我们对云底高、能见度还有风速都有要求，云底高一定要高于400米，风速不大于12米/秒，能见度不小于3公里。”当日14时30分许，有着6000多飞行小时和20年飞行经验的上海新空直升机有限公司总飞行师俞东诗站在上海龙华飞行基地望着天空，告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者：“刚刚我查了一下，（浦东机场、虹桥机场）云底高差不多都是600米，风速是8米/秒，能见度现在大于10公里，符合起飞要求。”

曹新田坦言，2015年上海首个低空游览商业化项目推出不久即被叫停，这次的上海黄浦江低空观光游吸取了过去的经验教训。在航线选择上，直升机从龙华机场起飞，然后经徐汇滨江、卢浦大桥、南浦大桥一直到外白渡桥掉头返回，航程24公里，飞行约10分钟，“选择的飞行路线是沿着黄浦江的中心线飞，与沿江两岸的居民和建筑都保持一定距离，从而减少噪音污染；飞行高度控制在200米以上300米以下，既有垂直的距离差，又能有最佳的观景视野。”

　　　　本文转自：人民网-海南频道海口白龙路下穿通道工程通车仪式现场。 人民网记者 孟凡盛摄人民网海口10月1日电（记者 毛雷、孟凡盛）10月1日上午，海口市长堤路综合改造项目——白龙路下穿通道工程通车。项目起于白龙路，向北下穿海甸溪接海甸东三街，终至海甸东三街－海甸二路交叉口，全长约1051米。车辆限速每

　　　　10月1日，是国庆假期的第1天。在由中建六局承建的重庆渝武高速拓宽改造工程二标段项目工地，上百名建设者们正坚守在岗位上，加紧推进项目建设。渝武高速拓宽改造工程起于两江新区金开大道，向北延伸，以特大桥（马鞍石复线桥）形式跨越嘉陵江，止于快速路一横线，路线全长13.9公里。该工程将现有双向四车道，拓宽为