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其次就是数字化呈现，要把优秀的古建筑用新型数字的呈现方式去做，国内现在已经有了很多成功的案例，包括敦煌和南京的金陵图，都是用数字的方式把文物活化了，这是我们可以借鉴的成功经验。以及现在呼声很高的山西古建博物馆，很多专家和游客都有建议：山西应该把全省范围内的优秀古建筑做一个复制或者微缩，复制到一个园区去展示，我们觉得这也是一种思路。
从景区开发的角度，山西有很多深藏不露的旅游资源并没有被开发成产品或者商品，比如我们的晋南地区是华夏耕种文化区，拥有大量旅游资源，还有我们的太行山的山水风光，黄河沿岸晋陕大峡谷、晋北的野长城等等，都有很大的发展空间。现在回头看，我们山西文旅的发展在传统观光旅游领域有一定的基础，但未来发展空间很大，我们全域发展不够，整体发展的不够平衡也不够充分。
下一步我们还会积极转向新型旅游产品开发，特别是数字文旅这个方面。这次《黑神话：悟空》把山西旅游带火之后，我们也有思考，游戏这种新型数字化的产品其实很适合山西很多古建文物的展示与挖掘，因为这些景点本身内涵和文化比较丰富，通过以往单纯的讲解和观看是远远不够的，如果能有新型数字化的角度去呈现，效果肯定会更好，我们目前正在计划建立一个山西文旅的数字化博物馆，让大家可以沉浸式旅游。
陈少卿：我觉得“散”这个问题要从几个层面来看，总的来说山西省整体的文旅资源是多点全面的，比如大同市以及大同周边的云冈石窟、九龙壁、恒山，就相对比较集中，还有五台山片区，五台山和忻州古城协同发展，包括晋中地区的晋祠、平遥古城、乔家大院也都相对集中，以及晋南地区的旅游资源，在各个片区内其实都比较集中，但如果从全省的角度来看这些景点肯定是分散在全省各个市里的。
我们未来的目标，就是要借着这波流量把市场做热，让市场主体能够进入做配套服务。其实现在已经有很多市场主体在积极跟进了，很多问题并不是全靠政府去解决的，市场的问题要靠市场去解决，我们要做的就是引导市场解决问题。把我们优秀的景点做成景区，让吃住行娱乐方方面面都能跟上，当然前提是把我们的文保资源和自然资源保护好，在适当的区域配套好必要的服务产品。
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10月4日，309国道济淄界至章丘胡山大街段，改造拓宽后的主道拓宽近一倍，双向6车道十分宽阔，两侧还各有一条应急车道。汽车顺畅地行驶在犹如高速路的新路上。309国道升级改造项目东起济南淄博交界处，向西沿原有309国道布线，在胡山大街交叉口终止。路线全长11.566公里。（大众新闻·齐鲁壹点记者 周青
三分赛车投注官网920路公交车是连接太原南站至忻州古城的公交线路，末班车为18时30分。10月1日，不少外地游客赶到太原南站时已误了920路的末班车，太原公交电车分公司得知乘客滞留的消息后，加开了3趟车次运送滞留游客，获得了大家的点赞。10月1日18时38分许，太原公交热线工作人员接到外地游客的来电，称因错过了92
