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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　山东省东营市车辆管理所于2024年6月搬迁新址，占地面积40亩，总建筑面积8400平方米。新址投入使用后，东营市车管所对全市车管业务进行了规范升级，实现补领驾驶证、补领行驶证、延期换证等32项业务“一网通办”，邮政上门服务、免费送达，全市网办率达80%以上。向部分业务量较大、管理规范的二手车交易市场

　　　　大河网讯 “朝歌夜弦五十里，八百诸侯朝灵山”展现了古时鹤壁的繁华。现如今，鹤壁立足高质量发展，走出一条资源型城市转型发展新路子。9月27日，中共河南省委宣传部在郑州召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题鹤壁专场新闻发布会，鹤壁市委书记赵宏宇介绍了鹤壁市在加快转型发展、打造新时代高质量发展示范城