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根据交通运输部今年 6 月公布的《2023 年交通运输行业发展统计公报》，去年铁路一共发送了 38.55 亿人次的旅客，周转量达 14729 亿人公里，人均每次铁路出行距离达 382.1 公里。而在第六次大提速前的 2004 年，人们每次坐火车的平均距离是 511.1 公里。那时候坐火车，基本就是出远门，中短途的占比远没有现在这么多。

例如从南昌到景德镇，之所以最快通行时间能从 4 小时 21 分钟减少到只需 42 分钟，是因为新班次中间一站不停。虽然一般列车在普通站点的停留时间在2-4分钟，但停一个站所增加的时间并不只有这么多。以传统的绿皮车所采用的牵引式机车为例，减速和提速都需要时间，停靠需要 10 分钟、提速到百公里时速又需要 10 分钟。

比如 2020 年开通的沪苏通铁路，让上海与扬州之间终于有了直达的高铁，将通行时间压缩到了 1 个半小时多。而在此之前，沪扬也曾开通过直达线路，但由于当时过江铁路线有限，从上海到扬州的火车要先绕路南京过江，然后再绕到扬州，整个通行时间超过了 5 小时，比乘坐大巴的 3 个多小时还久。因此， 有业内人士对《扬子晚报》说， 这趟列车在 2011 年左右就停运了。

　　　　为深化城投集团与长清大学城高校全面合作，9月27日下午，济南城投集团领导及长清区政府、大学城管委会领导，部分驻长清大学城高校负责人齐聚城投大厦，就加快推进产学研深度融合及人才培养，全面深化校企合作进行深入对接交流。会上，来自城投集团的8个子公司分别结合自身业务进行推介演讲。来自新泉水产业发展有限公司

　　　　为进一步弘扬烈士精神，缅怀烈士功绩，9月26日上午，福建省退役军人关爱基金会一行在理事长郑敏的带领下来到泉州市泉港区开展走访慰问活动，为2个镇（街道）2户烈士遗属家庭送去慰问金以及党和政府的关怀。市退役军人事务局副局长刘洪陪同走访慰问。走访慰问过程中，慰问组一行与烈士遗属亲切交谈，详细了解他们的家庭