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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-四川频道近日，由中国五冶集团承建的内江高新区白马电子信息产业园区配套设施建设项目配套商业顺利通过主体验收。项目位于内江高新区白马园区，占地面积约47.5亩，建筑面积超8万平方米，包括6栋单体建筑，设计有酒店、公寓、商业楼等业态。项目建成后，将进一步完善内江高新区白马电子信息产业园区

　　　　大众网记者 刘元迪 临沂报道今年以来，莒南县交通运输局推动农村公路与旅游、产业、生态融合发展，构建“外通内联、安全便捷、优美舒适”的农村路网，真正让农村公路用起来、美起来，实现“建一条路、串一片景、兴一方产业、富一域百姓”。9月27日，记者来到莒南县农村公路的施工现场，一幅热火朝天的景象映入眼帘。工