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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　贵州日报天眼新闻记者 曹雯秋风送爽，贵州山地盛会如约而至。9月26日至28日，以“文体旅融合 高品质生活”为主题的2024国际山地旅游暨户外运动大会（简称山旅大会）在黔西南州兴义市举行，各分项活动举办时间从9月起，持续至10月中旬。来自海内外文体旅及各界嘉宾齐聚一堂，共同领略山地旅游的魅力、山地运动

　　　　鲁网9月28日讯9月25日，滨州市政府新闻办组织召开“大开放、大改革、大发展，全面提升八大品质——亮进度”主题系列新闻发布会--山东滨州国家农业科技园区管理服务中心专场。据山东滨州国家农业科技园区管理服务中心党组成员、副主任，滨州黄河三角洲高效生态产业现代技术研究院院长刘健介绍，山东滨州国家农业科技