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近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。

8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。

一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。

　　　　本文转自：人民网-广东频道人民网广州9月29日电 （朴馨语）据港珠澳大桥边检站消息，9月29日11时30分，港珠澳大桥珠海公路口岸出境“货兼客”通道正式启用，口岸出境方向将新增“货兼客”通道9条，小客车高峰时段单向出境通关能力预计可达每小时1500辆次，边检验放效率将提升约50%，口岸节假日车流高峰

　　　　本文转自：人民网-湖南频道近日，湖南芷江产业开发区举办首届企业家沙龙活动，众多工业数字化行业专家和企业家代表齐聚一堂，共同探讨工业数字化在推动企业迈向高质量发展道路上发挥的作用。活动中，芷江侗族自治县商科工信局主要负责人向大家介绍了国家、省、市关于工业数字化的有关支持政策和推进企业数字化转型的重大意