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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　本文转自：人民网-广西频道工作人员介绍柳梧高速有关情况。9月20日至23日，来宾市金秀县六巷乡举办生态民俗文化旅游节，广西交通投资集团梧州高速公路运营有限公司（以下简称“梧州高速”）以此次活动为契机，加强与六巷乡人民政府及辖区景点合作，通过“线上+线下”多渠道宣传、打卡引流、优化服务等举措，吸引广大

　　　　厦门网讯（厦门日报记者 王玉婷 许晓婷 通讯员 余丽清）国庆假期（10月1日0时到10月7日24时），高速公路7座及以下小型客车免收通行费。“今年国庆节假期来临，探亲流、旅游流、学生流交织叠加，车流量将明显攀升。”厦门高速交警称，结合往年国庆节假期辖区道路通行数据，预计国庆节期间辖区日均总进出口流量