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田昭武1927年6月28日生于福建福州，1945年保送至厦门大学化学系学习，1949年留校任教，1978年受聘为厦门大学化学系教授，1980年当选为中国科学院学部委员（院士），1984年获英国威尔士大学名誉博士学位，1996年当选第三世界科学院院士。曾任国际电化学学会副主席、国家教委化学教学指导委员会首届主任委员、中国化学会理事长、福建省科协主席、厦门大学校长、固体表面物理化学国家重点实验室首届主任、中国化学会电化学专业委员会首届主任、《电化学》创刊主编、《Electrochimica Acta》副主编、第六届全国政协委员，第七、八、九届全国政协常委。

讣告介绍，田昭武毕生致力于物理化学的研究和实践，是科学源头创新及学科交叉的提倡者和实践者，在电极过程动力学、电化学研究方法、谱学电化学、能源电化学、光电化学、电化学微加工技术等方面取得了系列原创性重大成果，形成了“原理、仪器方法和应用”三驾马车的科研理念，在国内外学术界产生了深远影响，曾获国家自然科学奖、国家发明奖以及省部级以上奖励近20项。他是我国自主科学仪器事业的先行者，1974年成功研制并投产了我国第一台大型综合性“电化学综合测试仪”。

田昭武先生长期坚守教学一线，出版的《电化学研究方法》是中国电化学科学最经典的专著之一。他率先并多次举办全国性电化学培训班、研讨班，为我国培养了一大批电化学学科带头人、科研教学骨干。1995年成功承办国际电化学会第46届年会并担任年会主席，推动了中国电化学科学的国际化，2017年国际电化学学会设立了唯一以中国人命名的田昭武能源电化学奖。在1982年至1989年任校长期间，全面推进厦门大学改革创新，成立了30余个院系和科研机构，成为全国首批研究生院试办院校，率先推行“三学期制”和“双学位制”的人才培养模式等。

另据福州市科学技术协会资料，田昭武卸任校长后，报效社会成为他的一种习惯。田昭武长期以来都十分关注社会热点中的科学问题，如汽车能源消耗、碳排放等等。早在2003年，他就在全国政协提案建议发展电动公交车，之后多次在中国科学院《院士建议》提议发展电动汽车并对其具体鼓励措施给予建议。他提出的关于电动汽车补贴办法的咨询项目获得认可并批复。2010年，已是83岁的田昭武被聘为“国家‘十二五’战略性新兴产业发展重点咨询研究——新能源汽车产业发展战略研究”项目领导小组的成员。他三次赴京讨论。经过努力，“新能源汽车产业”作为先导型新兴产业被列入国家“十二五”七大战略性新兴产业。年近百岁的他，依然为城市公共交通领域的绿色低碳化建言献策、发光发热。

作为厦大的老校长，他始终爱生如子。2009年，他发起并捐资设立厦门大学“田昭武学科交叉基金”，鼓励科研创新及学科交叉研究。2017年，又设立了“田昭武教育发展基金”，每年面向全校颁发“清寒奖学金”，奖励品学兼优且家庭贫困的学生。此外，每年春节，田昭武还总会以匿名“红包”的方式为品学兼优的家庭贫困学生送上温暖和勉励。

　　　　资料图大众网见习记者 崔丽丽 济宁报道9月29日，济宁市公安局交通警察支队发布公告，根据《机动车登记规定》（公安部令第164号）和《机动车强制报废标准规定》，以下机动车已达到国家报废标准，现公告其机动车登记证书、行驶证和号牌作废，请车主尽快到车管所办理机动车注销登记手续。

　　　　国庆小长假开启，全国客流量暴增，多地纷纷开启“人从众”模式。每一个重要的节日假期，都是考验城市交通的重要时刻，从“走得了”到“走得好”，人民群众对于美好出行的需求，必然有人来予以回应。作为九省通衢的武汉，在国庆期间承受着人流量“进”与“出”的双重考验，轨道交通建设再次成为关切的重点领域。10月1日，