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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-广西频道近年来，柳州市以全力推进国家知识产权强市建设试点城市为契机，持续加强知识产权法治保障，以“五个抓手”为工作举措，着力构建知识产权保护工作新格局，凝聚起了保护知识产权法治力量，强化了知识产权全领域、全链条保护，激发了传统产业焕新、新兴产业壮大创新动能，为服务打造“一区两地一园

　　　　9月26日，邹平市举行“深化营商环境创新提升 建设富强文明新邹平”新闻发布会。据了解，2024年以来，邹平市西董街道深入贯彻落实市委、市政府关于优化营商环境决策部署和工作要求，牢固树立“营商环境也是生产力，抓营商环境就是抓发展”理念，聚焦企业需求和群众关切，持续强化服务意识，全面优化营商环境，为经济