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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。
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大皖新闻讯 位于祁门县的大榨尖隧道是德上高速皖赣段关键控制性工程。国庆假期，建设者们携多台吊机、挖机等施工设备坚持工作，确保项目建设推进。据了解，目前隧道开挖已经接近一半，有望明年9月份贯通。德上高速祁门至皖赣界段全程约31公里，是安徽省“五纵十横”高速路网中“纵三”的省际衔接路段，起自祁门县金字牌
开云·体育官网app官网app据新华社广州10月4日电 港珠澳大桥边检站提供的数据显示，截至10月4日0时45分，今年经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的客流总量超过2000万人次，同比增长达86%，超过去年全年总量。这也是港珠澳大桥正式开通以来，年客流量首次突破2000万人次大关。数据显示，持续增多的“北上”港澳旅客正成为推动口岸
