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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。

尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”

　　　　本文转自：人民网-湖南频道会议现场。单位供图9月25日下午，炎陵县在县政府三楼会议室召开交通运输领域警示教育暨“隐患大排查、问题大整改、安全大教育”集中攻坚工作部署会议。炎陵县人民政府副县长陈建伟出席会议并讲话。会上，县交通运输局宣读了《全县交通运输领域“隐患大排查问题大整改安全大教育”集中攻坚方案

　　　　鲁网9月29日讯（记者 杜方奇）9月27日，薛城区人民政府新闻办举行“薛城区基本公共服务成效”社会治安领域新闻发布会。枣庄市薛城区临城街道办事处副主任管国沛就临城街道在社会治安防控工作回答记者提问。管国沛说，今年以来，薛城临城街道聚焦突出违法犯罪、治安乱点乱象和警情高发地区研判发案规律和巡防重点，强