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从2009年起，中国已经连续15年蝉联全球汽车产销量第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。随着“新四化”浪潮席卷全球，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，进入竞争发展与结构调整并重、完成动力转型并实现汽车生产大国向强国转变的新时代。“中国已经成为汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”
自1949年10月1日，新中国成立之日起，从党和国家发展汽车工业的宏观决策，到一汽、东风等大大小小汽车项目的具体实施；从国民经济支柱产业的确立，到引进先进技术、对外合资合作……中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的蜕变。如今，中国汽车年产销量已连续15年蝉联全球第一，是世界上当之无愧的汽车生产和消费大国。
尽管我国汽车产销牢牢占据全球“老大”位置，但“我国汽车产业大而不强的问题依然突出。”工信部、国家发改委、科技部于2017年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》提出，“(汽车产业)在关键核心技术掌握不足，产业链条存在短板，创新体系仍需完善，国际品牌建设滞缓，企业实力亟待提升，产能过剩风险显现，商用车安全性能有待提高。”
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南海网9月28日消息（记者 吴岳文）记者从马来西亚海南会馆联合会获悉，9月27日，马来西亚的海南同乡们为家乡海南捐款70万元人民币用于灾后重建。海南遭遇超强台风“摩羯”袭击，文昌、海口等多地灾情严重，许多农作物被毁，水电网等基础设施损坏，经济损失巨大。一方有难，八方支援。马来西亚海南会馆联合会总会长
一分时时彩图为老师为学生讲解当季果实。河北新闻网讯（通讯员赵志鹏、时建富）金秋时节，河北省迁西县田间地头随处可见农民忙碌的身影，一派丰收景象。迁西县教育局紧抓学生接受劳动教育的良好时机，组织各级各类学校结合实际，开展一系列劳动教育活动。图为学校组织学生采收红薯。在劳动实践基地，在自家庄稼地里，在山间林下，连日
