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10月1日，在中铁四局深圳平湖南综合物流枢纽项目建设现场，近30台塔吊高耸，近百台大型施工车辆来回穿梭，近千名建设者正抢抓有利天气，加紧施工。据项目负责人介绍，该项目总建筑面积22.78万平方米，是全国首批23个国家物流枢纽之一。项目建成后将打造全国乃至全亚洲单体规模最大的公、铁、水多式联运综合物流枢纽，着力打造新型物流智慧园区，建设国内一流、国际领先的智慧化、智能化物流产业新业态综合体。

在广州市黄埔区，由中建四局承建的广开云领科技城项目施工现场同样呈现热火朝天的施工场景：塔吊挥舞、挖机作业、焊花飞溅，工人绑扎钢筋、搭建模板、混凝土浇筑，从白天持续忙碌到深夜。“项目紧紧围绕工期目标，克服工期紧、人员少、任务重等诸多困难，统筹各方资源，不断优化施工措施。预计今年11月底，项目4地块展示区将完成交付”。项目负责人王进介绍，为全力推进进度，国庆期间，100余名工友在施工现场挥洒汗水。

“广湛高铁是粤港澳大湾区的又一项重大工程，现在正是施工黄金期，我们要抢抓时间，在保证安全质量前提下，加快推进施工进度。”来自湖南衡阳的谭华梁是坚守现场的生产负责人，“也想回一趟家，但现在项目工期十分紧张，责任在肩，大家都留下来奋战在一线，希望尽早实现项目通车目标”。截至目前，广湛高铁2标项目整体建设进度已近70%。

　　　　徐东秀20世纪70年代末的三都大桥位于都柳江畔，坐落在县城朝南方向，是最早连接县城和南部乡镇的重要交通枢纽，也是通往独山、荔波的交通纽带。承载着几代人美好的记忆。新中国成立后，党和政府重视交通事业的发展，贵州兴修了2条重要公路，形成东西横贯，南北连通的公路网。但是三都自治县城位于都柳江畔，每遇洪水期

　　　　10月2日凌晨，随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁十一局承建的赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利合龙，标志着西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙，为后续施工打下了坚实基础。上游新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉，国庆假期，西渝高铁广大建设者坚守一线，为祖国基础设施建设增砖添瓦、贡献力量。赵家普里河特大桥位于重庆