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澎湃新闻此前报道，深中通道线路东起深圳宝安，西至中山马鞍岛，全长约24千米，采用东隧西桥的建设方案，是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，也是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横。这项当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程，历时7年建设完成，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设了世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出了世界首例水下高速公路枢纽互通，创下10项“世界之最”。

　　　　福州新闻网10月5日讯（记者 朱丽萍/文 南铁供图）10月5日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司（下称“南铁”）获悉，今日，赣闽两省前往北京、上海、广州、深圳、杭州、陕西、重庆等长途方向客流趋于平稳，两省短途客流依然保持强劲。南铁预计发送旅客132.5万人次，同比增长4%，江西、福建分别发送旅客64

　　　　本文转自：人民网-山西频道国庆节前，晋阳高速公路改扩建项目八车道（扩建段）实现通车，提前完成既定目标，为确保年度目标完成奠定了坚实基础。晋阳高速公路改扩建项目是我省第一条“四改八”高速公路，采用“边通车、边施工”的模式，全长约42.6公里，其中，四改八车道（扩建段）达16公里，四车道新建路段为26.