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近6年后，粤港澳大湾区的关键交通枢纽深中通道建成在即，其中主跨达1666米的深中大桥再次创下多项世界纪录。建成通车后，深圳与中山间的通行时间将由目前的约2小时缩减到30分钟左右。广深港、广汕高速铁路和汕汕高速铁路汕尾至汕头南段相继建成通车，广东高铁运营里程达2838公里，大湾区主要城市间1小时通达已基本成为现实。

8个月，50万辆次，这是“港车北上”正式实施以来的“成绩单”。2023年1月1日起正式实施的“澳车北上”和同年7月1日正式实施的“港车北上”，让港珠澳大桥变得更加繁忙，见证着内地与港澳的“双向奔赴”。数据显示，今年内经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客在5月21日正式突破1000万人次，同比增长达127.7%，较2023年提前4个月，刷新大桥通车以来的最快纪录。

一个国家、两种制度、三种货币、三个关税区，粤港澳大湾区建设在国际上没有先例。过去5年来，大湾区实现了粤港澳跨境信用报告标准互认、质量认证规则衔接，深入实施“湾区通”工程，“跨境理财通”业务试点运行良好，“互换通”政策落地实施。“湾区标准”已覆盖32个领域的183项，“湾区认证”首批15个项目已经落地。

　　　　9月26日，在第三届全球数字贸易博览会期间，“一带一路”地方合作委员会数字贸易创新发展与治理交流活动举办。本次活动主题是“数字丝路：数字创新与未来贸易生态”，抓住数贸会机遇，为“一带一路”国家和地区在数字贸易领域的协同创新与交流合作搭建平台。活动现场，“一带一路”地方合作委员会与杭州师范大学签署合作

　　　　本文转自：人民网-山东频道9月27日，青岛城投集成电路先进装备园项目封顶仪式在青岛自贸片区举行。青岛市西海岸新区工委副书记、自贸片区管委主任、中德生态园管委主任高善武，青岛城投集团党委书记、董事长李蔚，青岛四方思锐智能技术有限公司董事长、总经理聂翔，以及政府相关部门、链主企业、各参建单位负责同志出席