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黄茅海跨海通道管理中心主任朱超表示：“主桥钢箱梁吊装工期正处于台风多发季，主梁施工面临极大挑战，自2023年10月黄茅海大桥第一片钢箱梁架设成功，历时9个月，我们在气候多变的黄茅海海域‘穿针引线’，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装、线形控制、合龙与体系转换等方面的安全风险和技术难题，深入开展了方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

“为此，我们提出了‘中央分体式钢箱梁+独柱塔’方案，通过变截面改变索塔的涡脱频率，避免了单频共振问题，实现了力学与美学的协调统一，并综合多项力学设计优化创新，首次提出了‘风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板’综合气动控制措施，推算出实桥运营风速范围内桥梁涡振性能优于国际最严格的舒适度标准(加速度为0.5m/s2)，有效提高了结构体系刚度和抗风能力，使黄茅海大桥可抵抗17级台风。”朱超介绍说。

　　　　国庆假期即将来临，群众探亲、旅游等出行意愿强烈，客货运输需求高涨，道路交通安全风险加大。公安部交通管理局结合近年来国庆假期交通事故规律特点，对今年国庆假期交通安全形势进行了分析研判，并发出交通安全预警提示。据研判，2024年国庆假期道路交通安全风险主要有五个方面：一是主干公路车流激增风险。预计国庆假

　　　　鲁网9月28日讯（记者 陈珊珊 通讯员 秦丽淇）近日，淄博市博山区石马镇中心学校召开资助育人工作部署会。此次部署会，是学校践行教育公平理念的重要举措。在工作部署中，学校明确资助标准和流程，确保资助工作的规范性和透明度。通过精心规划资助育人工作，学校致力于为家庭经济困难的学生提供有力的支持，同时，积极